Valg af Bildæk

Når du skal vælge dæk til din bil er der en masse forskellige faktorer du skal have øje på.
Det er naturligvis vigtigt at være sikker på dækkets kvalitet, mønsterdybde og oprindelsesland, men lige så vigtigt er det at sørge for at dækkets egenskaber passer til din bils profil, blandt andet med henblik på belastning og fart.

Det første du altid bør gøre når du skal vælge et bildæk, er at tjekke om du har fat i et vinter- eller et sommerdæk. Måden du finder ud af dette, er ved at se om dækket har M&S og et snefnug- og bjergsymbol indprentet. Har dækket dette, er det et vinterdæk.
Er det i vintertiden og vejene er præget af vinterføre, kan vinterdæk muligvis gøre tricket for dig, men leder du efter de hyppigst benyttede dæk; sommerdæk, bør du sørge for at tjekke godt og grundigt om du kigger på et vinterdæk før du køber.

Noget som også bør være blandt de første ting du undersøger når du vil købe nye bildæk, er E- og/eller DOT-mærkningen.
E-mærkningen er et EU-regulativ som giver garanti for kvaliteten af dækket, hvorfor dæk med dette mærke anses som pålidelige og af høj kvalitet.
DOT-mærkningen er relativt ens med E-mærkningen, forskellen er blot den at DOT-mærkningen er en amerikansk kvalitetsstandard hvorimod E-mærkningen er europæisk.
Det anbefales derfor stærkt at man har øje på disse mærkninger når man leder efter dæk.
Værd at nævne er at ingen af disse kvalitetsstandarder garanterer noget som helst, hvis ikke her står godkendelsesnummer og kode for oprindelsesland bagved mærkningen.
Koden kan eksempelvis hedde E3

Dækmønster i DK og udland

Ud over at tjekke kvalitetsgarantien skal du også huske at tage højde for mønsterdybden. Mønsterdybden i Danmark er nemlig påbudt til mindst at være 1,6 millimeter. Kigger du på et nyt dæk skal du ikke være nervøs for mønsterdybden, men køber du derimod et brugt dæk bør du være ekstrem opmærksom på mønsterdybden. Hvis hjulet er brugt, er her en risiko for at dækket er slidt ned. Hvis dækmønstret allerede er slidt ned til 2,5 millimeter har dækket formentligt en betydelig kortere levetid end et splinternyt dæk med en mønsterdybde på 6-7 millimeter.

Hvis du køber et dæk med en forholdsvis lav mønsterdybde skal du være klare over at her er andre juridiske rammer for mønsterdybde, afhængig af hvor du kører. Hvad angår vinterdæk er her store forskelle på den påbudte mønsterdybde. Man skal ikke længere end til vores skandinaviske naboer før lovgivningen adskiller sig fra den danske med hensyn til mønsterdybde. I Sverige, Norge og Finland er minimums mønsterdybden på vinterdæk 3 millimeter. I Finland anbefales en mønsterdybde på hele 5 millimeter endda, både for din egen, men også for dine medbilisters sikkerhed.

Sammenlign bildækket og bilens egenskaber

Som førnævnt er det ekstremt vigtigt at man matcher bildækkets egenskaber med bilens egenskaber.
Har man således en bil som er typegodkendt til at køre 190 km/t, skal man sørge for at finde et dæk med hastighedskoden T, svarende til 190 km/t.
Du kan ikke blot nøjes med at købe 130 km/t godkendte hjul og så nøjes med ikke at overstige denne hastighed. Dette er ulovligt i henhold til dansk lovgivning.
Grunden til at dækket og bilens tophastighed skal koordineres med hinanden, er at dækkene risikerer at eksploderer såfremt de bliver udsat før en højere topfart end hvad de er typegodkendt til at kunne køre.
Ydermere vil dit dæk også tage skade af at blive udsat for en højere hastighed end hvad det er typegodkendt til. Selv hvis dækket ikke eksploderer vil dets levetid forringes betydeligt.

På samme måde skal du sørge for at dine dæk kan klare bilens belastning, ved at undersøge dækkets belastningsindeks. Det giver sig selv at man ved at belaste sine dæk mere end hvad der er holdbart, vil dækket tage skade. Overbelaster man sit dæk med vægt, er her en seriøs risiko for at dækket vil give under og gå i u-du. Alt andet lige vil dækket få forkortet dets levetid såfremt at det lider regelmæssig belastning.
Kører du med campingvogn og skal have campingvognsdæk, skal du være klar over at campingvognsdæk må belastes med op til 10 % ekstra end hvad de er godkendt til. Her gælder også en regel om at campingvognsdæk som er tempo 100 godkendt højst må være 6 år gamle, hvorfor du bør dobbelttjekke tempo 100 campingvognsdæks alder før du køber dem.

Hvad angår millimeterbredden på dækkene, samt hvilke tommer fælge dækkene passer på, giver dette sig selv. Køber man enten for brede og store dæk eller for smalle og små dæk vil man ikke kunne montere dem på sin bil, da dimensionerne simpelthen ikke passer sammen. Dette er der ikke noget mystisk i.
Du bør derfor altid være klar over din bils dimensioner, således at du kan finde et dæk der matcher dette.

På et dæk finder du en lang række tal / koder, der naturligvis har en betydning.

Eksempel:

185/75 R14 S

Herudover vi der være E eller DOT mærkning.

Det betyder koderne:

185 = Bildækkets brede i millimeter, altså 18½ cm bredt

75 = Bildækkets profil (højde) i procent i forhold til bredden.

R = angiver dæktype, her Radial

14 = dækkets tommer i diameter

82 = LI lastevnen, altså 475 kg

S= hastighedssymbol, altså hvor hurtigt er dækket godkendt til at køre Max. 180

Lastevnen på det enkelte bildæk, skal kunne klare din bils vægt og eventuel ekstra last f.eks. oppakning, gæster , trailer og campingvogn.

Har din bil et max. akseltryk på f.eks. 1050 kg, så vil det betyde, at du skal have et dæk, der kan klare 525 kg pr. dæk = LI 86.